CHIA SẺ KINH NGHIỆM MÁY CHÍNH: VAI TRÒ CỦA VÀNH BẢO VỆ TRÊN ĐỘNG CƠ MAN B&W 6S35ME-B9.5T2
Bài viết chia sẻ kinh nghiệm thực tế về vành bảo vệ (Protective Shield/Guard) trên động cơ MAN B&W 6S35ME-B9.5T2, lý do một số tàu được lắp tại khu vực Cylinder No.1 và No.6 trong khi các tàu khác không có, cũng như vai trò của thiết bị này trong việc bảo vệ thuyền viên trước nguy cơ khí cháy phụt ra từ khu vực Cylinder Head và Cylinder Liner khi xảy ra hiện tượng quá áp trong xi lanh.
Vành bảo vệ- Protective shields
Cùng là Man B&W 6S35ME-B9.5T2 nhưng một máy có vành bảo vệ ở xi lanh số 1 và xi lanh số 6 còn máy còn lại thì không có. Tại sao lại khác nhau?
Câu trả lời là Maker không nắp vành bảo vệ đó từ nhà máy, nhưng nhiều hãng tàu Nhật, Hàn và EU họ yêu cầu nắp thêm sau này. Đặc biệt là cho xi lanh số 1 và xi lanh số 6 vì hai đầu máy hay có thuyền viên đi qua.
Vành bảo vệ có tác dụng chặn khí cháy phụt ra khi xi lanh đó bị quá áp. Ở động cơ MC thì có van an toàn cho từng xi lanh, còn ME thì không có. Ở động cơ ME khi trong xi lanh quá áp do dư thừa nhiên liệu, đặc biệt hay xảy ra khi bắt đầu khởi động máy chính. Khi đó những bu lông dài của cylinder head sẽ giãn dài và khí cháy do quá áp sẽ phụt ra ngoài tại vị trí cylinder head và liner.
Chia sẻ và cập nhật kiến thức thực tế từ Chief Engineer (CE) giàu kinh nghiệm của Công Ty TNHH Cung Ứng Nhân Lực và Dịch Vụ Hàng Hải Sunrise.
Bạn có thể quan tâm
Night Order Book – Công cụ quan trọng nâng cao an toàn trực ca buồng lái
Night Order Book là tài liệu quan trọng do Thuyền trưởng lập nhằm truyền đạt các chỉ thị điều động và yêu cầu an toàn cho sĩ quan trực ca trong từng giai đoạn của hành trình. Mặc dù không được quy định thành một điều khoản riêng trong Công ước SOLAS, Night Order Book được yêu cầu gián tiếp thông qua SOLAS, STCW Code, ISM Code và Hệ thống Quản lý An toàn (SMS) của công ty. Việc lập, cập nhật và thực hiện đầy đủ Night Order Book giúp sĩ quan trực ca nắm rõ các tình huống cần báo cáo Thuyền trưởng, các giới hạn an toàn trong hành hải cũng như những yêu cầu đặc biệt của chuyến đi, từ đó tăng cường hiệu quả quản lý buồng lái và góp phần bảo đảm an toàn hàng hải.
Xem thêm
Sunrise Manpower Co., Ltd Conducts Marine Engineering Technical Training to Enhance Engine Officers' Professional Competence
As part of its ongoing commitment to developing competent and safety-conscious marine engineers, Sunrise Manpower Co., Ltd successfully conducted a Marine Engineering Technical Training Program for engine officers. The training combined technical knowledge, practical maintenance exercises, and operational experience sharing to strengthen participants' engineering competence and promote safe and efficient engine room operations.
Xem thêm
Kinh Nghiệm Thực Tế: 7 Nguyên Nhân Chính Làm Mẻ Cánh Turbine
Mẻ cánh turbine là một trong những sự cố có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và an toàn khai thác tàu. Bài viết phân tích 7 nguyên nhân chính gây mẻ cánh turbine, hướng dẫn nhận diện các dấu hiệu hư hỏng, xác định nguyên nhân và đề xuất biện pháp xử lý, phòng ngừa theo kinh nghiệm thực tế và khuyến cáo kỹ thuật.
Xem thêm
LIÊN HỆ TƯ VẤN
